Licencia de concesionario de vehículos y de piezas: la fianza de $100,000

Es el Capítulo 4.7 del Reglamento Conjunto Núm. 9473, que agrupa tres licencias: la de Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres; la de Traficante de Piezas y Accesorios de Vehículos de Motor, al por mayor y al detalle, incluyendo las Clases A, B y C; y la de Concesionario de Vehículos de Motor, Piezas y Accesorios por tiempo limitado. Las dos primeras nacen de fusiones: el propio reglamento deja constancia de que la Licencia de Traficante de Vehículos de Motor, antes de Hacienda, y la de Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres, antes del DTOP, se consolidaron en una sola licencia emitida por la OGPe.

Necesita la licencia de concesionario toda persona que desee dedicarse total o parcialmente a la venta de vehículos de motor o arrastres al detal y venda, como parte de una empresa, comercio, «dealer» o negocio, vehículos de motor o arrastres con ánimo de lucro. Necesita la licencia de traficante de piezas y accesorios cualquier persona que se dedique al negocio de venta de piezas y accesorios de vehículos de motor; y también se les requerirá a los dueños de talleres de reparación de vehículos de motor si mantuvieren en su taller un inventario de tales piezas y accesorios, sin considerar el volumen del inventario. La licencia por tiempo limitado es para establecimientos de carácter temporal, y el local debe estar provisto del correspondiente Permiso Único para Actividad Temporera.

• Complementar la solicitud correspondiente y cumplir con los requisitos establecidos en la Regla 4.1.4, tanto para obtener como para renovar la licencia.Verificado con la fuente oficial
• Especificar en la solicitud si se mercadearán o distribuirán vehículos nuevos, usados importados o usados adquiridos localmente.Verificado con la fuente oficial
• Obtener una fianza mínima de cien mil dólares ($100,000.00) para el negocio principal, bajo la cual podrá incluirse la primera sucursal solicitada.Verificado con la fuente oficial
• Obtener una fianza adicional de cincuenta mil dólares ($50,000.00) por cada lote o sucursal adicional.Verificado con la fuente oficial
• Obtener una Licencia para Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres para cada sucursal, cuando se expandan las actividades a otras áreas.Verificado con la fuente oficial
• Para la licencia por tiempo limitado: contar con el Permiso Único para Actividad Temporera del local, y no exceder los quince (15) días consecutivos.Verificado con la fuente oficial

• Para la licencia por tiempo limitado: el Permiso Único para Actividad Temporera.
• Certificación de radicación de Planillas de Contribución Sobre Ingresos por los cinco (5) años anteriores a la solicitud de acreditación, emitida por el Departamento de Hacienda.
• Certificación expedida por Hacienda de radicación de Planillas del IVU, y certificación de deuda expedida por Hacienda.
• Registro de comerciantes temporero.
• Corporaciones o sociedades: certificación del presidente, socio gestor o su equivalente; cuando esa persona no resida en Puerto Rico, la información será satisfecha por el representante autorizado en Puerto Rico.

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   Paso 1: Quién necesita la licencia de concesionario

   Toda persona que desee dedicarse total o parcialmente a la venta de vehículos de motor o arrastres al detal, y venda como parte de una empresa, comercio, «dealer» o negocio, vehículos de motor o arrastres con ánimo de lucro, deberá obtener la Licencia para Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres. Fíjate en el «total o parcialmente»: no hace falta que sea el único giro del negocio. En la solicitud hay que especificar si se mercadearán o distribuirán vehículos nuevos, usados importados o usados adquiridos localmente. Y todo concesionario que interese expandir sus actividades a otras áreas, para establecer una o varias sucursales, deberá obtener una licencia para cada sucursal.

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   Paso 2: La fianza de cien mil dólares y lo que cubre

   Éste es el dato que más le sirve a quien compra un carro. Todo concesionario de vehículos de motor y arrastres deberá obtener una fianza mínima de cien mil dólares para el negocio principal, y bajo esa fianza podrá incluirse la primera sucursal solicitada. Y el reglamento dice para qué sirve: la fianza cubrirá cualquier reclamación, entre otros, cheques no honrados por el banco, pago de tablillas, multas, vicios ocultos y garantías. Por cada lote o sucursal adicional se requerirá una fianza adicional de cincuenta mil dólares. Ojo con la palabra fianza: es una garantía que respalda reclamaciones, no un derecho de licencia que se paga al gobierno.

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   Paso 3: Si compras o vendes el negocio

   El capítulo regula el traspaso con dos obligaciones que se olvidan. En los casos de cesión o venta de negocios dedicados a la compra o venta de vehículos de motor, el cedente o vendedor vendrá obligado a devolver al DTOP, correspondiente a la licencia de concesionario y distribuidor, los permisos provisionales de vehículos de motor, tablillas y marbetes no utilizados que le fueron asignados para operar el negocio. Y el nuevo adquiriente vendrá obligado a obtener una nueva Licencia para Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres y a solicitar los permisos provisionales, nuevas tablillas y marbetes necesarios para operar. La licencia no se hereda con el negocio.

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   Paso 4: La licencia de piezas alcanza a los talleres

   Cualquier persona que se dedique al negocio de venta de piezas y accesorios de vehículos de motor deberá obtener una Licencia de Traficante de Piezas y Accesorios de Vehículos de Motor. Y aquí está la parte que sorprende: se les requerirá esa licencia a los dueños de talleres de reparación de vehículos de motor si mantuvieren en su taller un inventario de tales piezas y accesorios, sin considerar el volumen del inventario. No hay umbral mínimo: si el taller guarda inventario de piezas, necesita la licencia.

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   Paso 5: Qué es una pieza o accesorio, y qué no

   El reglamento define el término y luego lo recorta. Incluye cualquier artículo que, aun cuando pueda tener utilidad independiente, se haya hecho de acuerdo con el «uso normal predominante» para formar parte en la constitución, funcionamiento u ornamentación de artículos gravados; y cualquier artículo que, aun cuando sea impulsado o en otra forma auxiliado por el aparato o artículo principal gravado, también se subordine a éste recíprocamente para lograr su funcionamiento. Y excluye cuatro cosas: los que den mero apoyo o soporte al artículo principal o provean un asiento para el operador o ejecutante, a menos que sean acoplables al artículo principal; los que, sin ser acoplables, se usen exclusivamente para la limpieza, conservación, lubricación, ajuste o arreglo del artículo principal, sin incluir las cajas de herramientas que vienen con el vehículo o máquina; los que, por simple enlace, reciben tracción de vehículos de autoimpulsión hacia un sitio donde han de rendir una función principalmente agrícola, sanitaria o de índole parecida; y los que, sin ser acoplables, se usen exclusivamente para eliminar o amortiguar ruidos o vibraciones en el artículo principal, sin incluir los silenciadores para los motores de combustión interna.

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   Paso 6: La licencia por quince días

   Se podrán expedir licencias para Concesionario de Vehículos de Motor, Piezas y Accesorios por tiempo limitado para establecimientos de carácter temporal, por un término que no excederá de quince días consecutivos. Y hay un requisito de local: el sitio para el cual se solicita la licencia deberá estar provisto del correspondiente Permiso Único para Actividad Temporera. Es la licencia de las ferias y los «shows» de vehículos.

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   Paso 7: Los papeles de la licencia temporera

   A diferencia de las demás, ésta trae su propia lista. Hay que presentar el Permiso Único para Actividad Temporera; certificación de radicación de planillas de contribución sobre ingresos por los cinco años anteriores a la solicitud de acreditación emitida por Hacienda —y, en corporaciones o sociedades, además la certificación del presidente o del socio gestor o su equivalente—; certificación expedida por Hacienda de radicación de planillas del IVU, con la misma certificación corporativa; certificación de deuda expedida por Hacienda; registro de comerciantes temporero; la certificación del presidente, socio gestor o su equivalente para corporaciones o sociedades; y, cuando esa persona no resida en Puerto Rico, la información será satisfecha por el representante autorizado en Puerto Rico.

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   Paso 8: Quién fiscaliza: Hacienda y el DTOP

   Obtener una de estas licencias dentro de un Permiso Único no exime de cumplir con el propio Reglamento Conjunto, con el Código de Rentas Internas y sus reglamentos, ni con cualquier otro reglamento o ley aplicable de Hacienda; tampoco de cumplir con la Ley 22-2000, sus reglamentos y cualquier otro reglamento o ley aplicable del DTOP. Hacienda tendrá la facultad de fiscalizar, realizar inspecciones periódicas, multar y ordenar la paralización o cierre de la operación, y su Secretario podrá examinar en cualquier momento los libros, expedientes, informes y demás documentos referentes a la actividad comercial o artículo sujeto a estas licencias. Y los funcionarios del DTOP supervisarán, evaluarán e intervendrán los concesionarios de vehículos de motor y arrastre periódicamente, para el fiel cumplimiento de la ley, las normas y los reglamentos en vigor.

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   Paso 9: De dónde vienen estas licencias

   Conviene saberlo si te dicen que necesitas dos permisos distintos. El reglamento deja constancia de que la Licencia de Traficante de Vehículos de Motor, previamente emitida por Hacienda, y la Licencia para Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres, previamente emitida por el DTOP, se consolidaron en la Licencia de Concesionario de Vehículos de Motor y Arrastres emitida por la OGPe. Y la Licencia de Traficante al detalle para «Shows Vehículos de Motor» por tiempo limitado, antes de Hacienda, y la Licencia para Concesionario por tiempo limitado, antes del DTOP, se consolidaron en la licencia por tiempo limitado que hoy emite la OGPe. Una sola licencia, aunque los deberes de Hacienda y del DTOP sigan vivos.

Ante la OGPe, un municipio autónomo con jerarquía de la I a la III o un Profesional Autorizado, a través del SUI y junto con el Permiso Único, porque el reglamento lista estas licencias entre las que se presentan y evalúan exclusivamente por esa vía. Los permisos provisionales, tablillas y marbetes no utilizados se devuelven al DTOP en los casos de cesión o venta del negocio. La fiscalización corresponde a Hacienda y al DTOP según la materia.

• Confundir la fianza de cien mil dólares con un derecho de licencia que se paga al gobierno.
• Abrir una sucursal sin su propia licencia y sin la fianza adicional de cincuenta mil dólares.
• Tener taller con inventario de piezas y no sacar la licencia de traficante de piezas y accesorios.
• Comprar un negocio de venta de vehículos y seguir operando con la licencia del vendedor.
• No devolver al DTOP los permisos provisionales, tablillas y marbetes no utilizados al vender el negocio.
• Montar un show de vehículos por más de quince días consecutivos con la licencia temporera.
• Solicitar la licencia temporera sin el Permiso Único para Actividad Temporera del local.
• No especificar en la solicitud si se venderán vehículos nuevos, usados importados o usados locales.

Estas son las páginas del gobierno en las que se basa esta guía.

• Oficina de Gerencia de Permisos (OGPe)

  OGPe

  docs.pr.gov

• Oficina de Gerencia de Permisos

  ogpe

  ogpe.pr.gov