Adelantar y el uso de los carriles

Es la parte del Capítulo VI de la Ley 22-2000 que gobierna cómo se rebasa y cómo se usan los carriles: por qué lado se pasa, cuándo no se puede, qué es una zona de no pasar, para qué sirve el paseo y qué tiene que hacer el conductor al que están rebasando.

Aplica a todo vehículo de motor que transite por las vías públicas de Puerto Rico. El uso del paseo está reservado a situaciones de emergencia y, para transitar por él, a los vehículos que sirvan para atender emergencias o desastres debidamente autorizados, solo cuando estén impedidos de avanzar por los otros carriles y estén atendiendo una emergencia según la figura del hombre prudente y razonable.

• Para rebasar por la izquierda: que el lado izquierdo pueda verse claramente y haya vía franca por una distancia razonable al frente que permita completar la maniobra sin interferir con otro vehículo que se acerque en dirección opuesta o con el vehículo alcanzado (Artículo 6.03).Verificado con la fuente oficial
• Para pasar por la derecha: encontrarse en uno de los tres casos del Artículo 6.04-A y hacerlo con seguridad, nunca transitando fuera del pavimento o de la zona de rodaje ni usando el paseo.Verificado con la fuente oficial

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   Paso 1: La regla: se rebasa por la izquierda

   El Artículo 6.03 abre diciendo que todo vehículo de motor que dé alcance a otro «podrá pasarle por el lado izquierdo del vehículo a ser rebasado». Ese es el modo normal; pasar por la derecha es la excepción y tiene su propio artículo.

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   Paso 2: Cuándo no puedes rebasar aunque vayas por la izquierda

   El mismo artículo pone tres prohibiciones. La (a): no pasar en una intersección «o cien (100) pies antes de ésta», ni donde lo prohíban señales específicas u otra disposición de la ley. La (b): no pasar si fuere necesario cruzar a la mitad izquierda de la zona de rodaje en pendientes o curvas «si se careciere de visibilidad por una extensión razonable», o si esa mitad izquierda estuviere obstaculizada de cualquier forma, o cuando las circunstancias del tránsito hicieren suponer que el vehículo alcanzado a su vez habrá de cruzar a la izquierda. Y la (c): no pasar si no fuere posible guardar una distancia razonable, o rebasar de forma que el vehículo pueda volver a ocupar la mitad derecha sin peligro de colisión.

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   Paso 3: Los doscientos pies del carril contrario

   El párrafo siguiente del Artículo 6.03 fija la distancia que casi nadie calcula. Ningún vehículo será conducido por el lado izquierdo del centro de la zona de rodaje al rebasar «a menos que dicho lado izquierdo pueda verse claramente y hubiere vía franca por una distancia razonable al frente». Y: el vehículo que hubiere rebasado deberá regresar a un carril autorizado tan pronto como sea posible, y si la maniobra requirió usar un carril autorizado para vehículos que se aproximen en dirección contraria, lo hará «antes de que la distancia que lo separa del vehículo que se aproxime fuere menor de doscientos (200) pies».

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   Paso 4: Pasar por la derecha: solo en tres casos

   El Artículo 6.04-A los enumera. (a) Cuando el vehículo alcanzado estuviere haciendo o fuere a hacer un viraje hacia la izquierda. (b) En una vía pública cuya zona de rodaje no estuviere obstruida ni ocupada por vehículos estacionados «y que fuere lo suficiente ancha para permitir dos (2) o más líneas de vehículos en movimiento en cada dirección». (c) En una vía pública o zona de rodaje para tránsito en una sola dirección, cuando esté libre de obstrucciones y sea suficientemente ancha para dos o más líneas de vehículos en movimiento. Y el límite que cierra el artículo: podrá hacerse cuando se haga con seguridad, «pero nunca tal movimiento será efectuado transitando fuera del pavimento o de la zona de rodaje ni usando el "Paseo" de la vía pública».

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   Paso 5: El paseo cuesta quinientos dólares

   El Artículo 6.04 es el más caro de este bloque, con diferencia. «El uso del "Paseo", según dicho término se define en el Artículo 1.73 de esta Ley, estará limitado a situaciones de emergencia. Se prohíbe conducir vehículos por el área del "Paseo" o por el área verde anexa al mismo». Podrá usarlo con prudencia, y solo en caso de emergencia, todo vehículo que sirva para atender emergencias o desastres debidamente autorizado, y únicamente cuando esté impedido de avanzar por los otros carriles y esté atendiendo una emergencia según la figura del hombre prudente y razonable. Sí se permite estacionarse a quien tenga una emergencia, un desperfecto mecánico o esté imposibilitado de conducir. Pero «no se podrá transitar en ningún momento por el área verde o área de terrenos anexa». La multa es de quinientos dólares.

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   Paso 6: Las zonas de no pasar

   El Artículo 6.05 autoriza al Secretario y a los municipios a señalar, en las vías bajo sus jurisdicciones, las secciones donde alcanzar y pasar o conducir por la izquierda resultaría muy peligroso, e indicar mediante señales o marcas sobre el pavimento el principio y el fin de esas zonas. Cuando estén instaladas y sean claramente visibles, el conductor las obedece, y «ningún conductor podrá en momento alguno conducir por el lado izquierdo de la zona de rodaje dentro de dicha zona de no pasar, o por el lado izquierdo de cualquier línea marcada sobre el pavimento» que la señale. El artículo no aplica bajo las condiciones del inciso (b) del Artículo 6.02 —que sí leímos: cuando la mitad derecha de la zona de rodaje estuviere obstruida o cerrada para el tránsito, en cuyo caso quien transite por la izquierda cederá el derecho de paso a todo vehículo que transite por su izquierda sobre la parte libre de obstrucción y que esté a distancia tal que pueda constituir un peligro inmediato— ni al conductor que estuviere virando a la izquierda hacia o desde un callejón, camino privado o entrada de vehículos.

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   Paso 7: Mantenerse en el carril, y el carril del medio

   El Artículo 6.06 dice que todo vehículo que transite por vías con carriles debidamente marcados «se mantendrá dentro de uno de ellos y no cruzará al otro carril sin tomar las precauciones necesarias para evitar la colisión con otro vehículo o causar daño a personas o propiedades». Añade dos reglas. La (a): donde la zona de rodaje esté dividida para direcciones opuestas por un espacio intermedio o una isleta, se conduce solo por los carriles a la derecha de ese espacio, y no se conduce por o sobre él ni cruzándolo, excepto donde hubiere una brecha o en el cruce de una intersección. La (b): en una vía dividida en tres carriles para direcciones opuestas, no se conduce por el carril central excepto para alcanzar y pasar cuando haya visibilidad y espacio razonable, para doblar a la izquierda, o cuando lo autorice una señal. Y los dispositivos oficiales pueden asignar carriles por dirección y prohibir el cambio de carril en ciertas secciones.

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   Paso 8: Y el deber de quien va a ser rebasado

   El Artículo 6.12 es corto y casi nadie sabe que existe. Excepto cuando se permita alcanzar y pasar por la derecha, todo conductor de un vehículo que fuere a ser rebasado «dejará la vía franca, al dársele aviso con la bocina, moviéndose hacia la derecha y no aumentará la velocidad de su vehículo hasta tanto el otro vehículo haya pasado completamente». Acelerar mientras te rebasan es, literalmente, una falta administrativa.

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   Paso 9: Cincuenta dólares, salvo el paseo

   Cinco de los seis artículos de esta guía cierran con la misma sanción: falta administrativa con multa de cincuenta dólares. Son el 6.03, el 6.04-A, el 6.05, el 6.06 y el 6.12. La excepción es el Artículo 6.04, el del paseo, que multa con quinientos: diez veces más. Vale saberlo antes de usar el paseo para adelantar un tapón.

No hay trámite: son reglas de conducta en la vía pública. La intervención la hace la Policía de Puerto Rico o la Policía Municipal, y el boleto se atiende por la vía ordinaria de revisión de boletos de tránsito. Las zonas de no pasar las señalan el Secretario de Transportación y Obras Públicas y los municipios en las vías bajo sus respectivas jurisdicciones.

• Rebasar en una intersección o justo antes: el Artículo 6.03(a) prohíbe hacerlo en la intersección y cien pies antes.
• Pasar en curva o pendiente sin ver: la ley lo prohíbe cuando falte visibilidad por una extensión razonable.
• Calcular mal el regreso al carril: si usaste el carril contrario, hay que estar de vuelta antes de quedar a menos de doscientos pies del vehículo que se aproxima.
• Creer que pasar por la derecha siempre está prohibido: se permite en los tres casos del Artículo 6.04-A.
• Pasar por la derecha saliéndose del pavimento: el artículo lo prohíbe expresamente, igual que usar el paseo.
• Usar el paseo para adelantar un tapón: son quinientos dólares, diez veces más que las demás faltas de este bloque.
• Transitar por el área verde anexa al paseo: está prohibido en todo momento.
• Creer que el paseo no sirve ni para parar: sí se permite estacionarse en caso de emergencia, desperfecto mecánico o imposibilidad de conducir.
• Ignorar las líneas de zona de no pasar: cuando están instaladas y son claramente visibles, hay que obedecerlas.
• Ir por el carril del medio en una vía de tres carriles de direcciones opuestas: solo se permite para rebasar con visibilidad, para doblar a la izquierda o cuando lo autorice una señal.
• Acelerar cuando te van a rebasar: el Artículo 6.12 obliga a dejar la vía franca y a no aumentar la velocidad hasta que el otro haya pasado completamente.

Estas son las páginas del gobierno en las que se basa esta guía.

• Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP)

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